TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
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edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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22.9.10
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GABINETE DE INFORMAÇÃO E PROPAGANDA,
HUMOR,
SOCIEDADE,
TRÂNSITO
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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28.6.10
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2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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23.6.10
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TRÂNSITO
A estrada 377 Elvas / Campo Maior necessita de obras!
O trajecto, assassino, apresenta um traçado ultrapassado para o nível de carga a que está sujeito.
São muito os automóveis que diariamente circulam entre as duas localidades e que têm que circular por uma via estreita, com um traçado com curvas muito fechadas e onde muita imprudência por parte de alguns condutores põe em perigo os outros utilizadores da via.
Cabe agora aos responsáveis pelos municipios de Elvas e Campo Maior uma solução que possibilite aos Campomaiorenses e Elvenses estarem juntos e conetados sem perigo de deixar a vida naquela estrada.
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2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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27.5.10
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TRÂNSITO
Como outros anciãos deste Concelho, também este Velho Conselheiro tem regularmente que deslocar-se ao Centro de Saúde. Como é sabido este serviço localiza-se no Bairro de S. Pedro a uma distância considerável para ser percorrida desde o Centro Histórico a pé por pessoas idosas, que obviamente, na sua maioria, não dispomos de viatura própria.A conversa de sala de espera gira quase sempre em redor da supressão dos transportes urbanos e das "camionetes" que ligavam o centro do burgo ao centro de saúde.Infelizmente os Elvenses não estão habituados a utilizar o transporte público de transportes porque este tem existido em sistema intermitente no nosso Concelho.O investimento do Palácio num serviço municipal de transportes tem que ser feito de imediato. Obviamente durante muitos anos não terá retorno financeiro, mas a existência do transporte público num núcleo urbano como o de Elvas, onde o Centro Histórico está separado fisicamente das urbanizações exteriores, é um investimento na qualidade de vida, no ambiente e na mobilidade no Concelho.Como cidadão de Elvas, ainda que virtual, exige este Velho Conselheiro, que o Palácio aproveite os autocarros, carrinhas e até os microbuses de que dispõe para criar este serviço!TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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13.4.10
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TRÂNSITO
Deve o Palácio do Regedor responsabilizar-se pelo serviço público de transportes urbanos?Desde há muito que o problema tem sido alvo de atenção do blogue e do Executivo. A guerra entre o Regedor e o Grupo Barraqueiro passou várias fases, incluíndo o Terminal Rodoviário da Cidade, o estacionamento dos autocarros da empresa na via pública, o concurso para a concessão do Cemitério, etc.A concessão do serviço público pertence à Rodoviária do Alentejo, que finda a obrigação da Funelvas em patrocinar o serviço, o encerra uma vez mais deixando o burgo sem este serviço. Obviamente sem um número suficiente de utilizadores esta rescindiu as carreiras, mas onde termina o negócio e começa o serviço público...Deve o Palácio solicitar ao IMTT a nulidade da concessão à Rodoviária do Alentejo do serviço público de carreiras urbanas pelo incumprimento do mesmo e candidatar-se a este serviço?Deve ser criada uma empresa municipal de mobilidade e estacionamento que gestione estes dois serviços?Deve o Palácio prosseguir uma política de divulgação dos benefícios que representa a utilização destes transportes e o condicionamento da utilização dos meios particulares, sobretudo no Centro Histórico?Ficam as dúvidas deste Velho Conselheiro.TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
Numa semana em que chamámos a atenção para o futuro dos transportes públicos no Concelho, e pouco depois do fim dos autocarros urbanos em Elvas, chegamos via facebook a pergunta da semana:
Onde estão os táxis em Elvas apartir das 22H00 quando são solicitados?
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2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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1.3.10
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TRÂNSITO
Devido ao temporal e à grande quantidade de chuva que se tem registado na Cidade, aliado a que as obras na Rua de S. Lourenço finalizaram recentemente, sem que tenha transcurrido o tempo necessário para o seu assentamento, o terreno tem aluído provocando buracos e pondo em perigo o trânsito de peões e viaturas.
Atenção senhores automobislistas ao cruzamento desta com o Arco da Encarnação!
Fica o aviso ao responsável camarário para o fato. Urge sinalizar ou até mesmo encerrar ao trânsito essa via para evitar acidentes, e dentro do possível remediar a situação.
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2010 ANO DA EUROCIDADE
2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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27.1.10
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TRÂNSITO
"Caro Zé de Mello enviou-lhe este mail porque a situação que lhe vou relatar merece ter eco e não é digna da nossa cidade.
O Senhor Presidente reparou e deu dignidade à Rua da Feira dando-lhe um belissimo passeio em calçada portuguesa, que infelizmente muito conductores utilizam como estacionamento, parando os seus carros encima destruindo esta obra. Mas mais preocupante é que isto obriga as crianças e pessoas de idade e todos em geral a terem que deixar o passeio e utilizar a faixa de rodagem, pois estes senhores pensam que o passeio é estacionamento!
Os agentes da PSP chegam mandam que estes "sigam", multando alguns, mas passados uns minutos outro carro já lá está!
Será que não seria preferível que a Câmara coloca-se ali umas bolas de ferro que impossibilitassem esta situação, permitindo que as pessoas possam circular pelos passeios sem terem que fugir porque um condutor quer estacionar!
Caro Zé de Mello, convido-o a vir ver a situação e espero que dê disto notícia no seu blog. Obrigado"
Édito enviado por email, assinado por M.I.R.
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2010 ANO DA EUROCIDADE
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edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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26.1.10
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TRÂNSITO
Com as chuvas que se fizeram sentir ultimamente na nossa região, foram registados vários pontos negros dentro do Centro Histórico.Se no "Linhas" das últimas semana, além de abrir uma guerra declarada a João Vintém, foi abordado o tema da acumulação de água na Rua da Carreira, prejudicando principalmente as pessoas que se deslocam a pé naquela artéria, queremos hoje dar eco a um relato que nos chegou da precariedade do estacionamento dentro do fosso na Avenida 14 de Janeiro.Além da intransponível poça de água para os transeuntes(que registamos em foto do blogue Elvas Viva), o barro e outros charcos polulam aquele espaço.Criar condições de usufruto do centro do burgo passa por oferecer serviços de qualidade, e neste caso concreto, parece-nos que deveria ser operada uma intervenção minimalista naquele espaço dotando-o de melhores infra-estruturas para quem recorre àquele espaço para estacionar a sua viatura.TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
Num ataque de autoridade, sem qualquer estudo prévio, ou infra-estruturas para a sua peatonização (recordemos que foi infra-estruturizada para trânsito de viaturas), o Regedor levado pela febre da campanha eleitoral num gesto prepotente de "o povo quer eu faço" fecha a Rua de Évora ao trânsito automovel, 
declarando-a pedonal, no meio da inauguração do re-re-remodelado Largo da Misericórdia.
Se no caso do Largo desde este espaço exigiamos a dignificação daquela artéria já em 12 de Setembro'08, no caso da Rua de Évora foi uma surpresa até para os membros do executivo!
Mas mais surpreendente é que passadas as eleições, o Natal e o começo deste ano, volta aquela artéria a ter circulação automovel! Porquê?! Mas não foram os vizinhos daquela rua que o solicitaram? Mas não é necessário um canal para peões entre o Viaduto e as principais ruas do centro comercial do burgo?
Confesso que há medidas que este Velho Conselheiro não percebe e que o deixam confuso. Afinal há ou não estratégia para o Centro Histórico de Elvas?
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2010 ANO DA EUROCIDADE
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edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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15.9.09
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POUT PORRI,
SOCIEDADE,
TRÂNSITO
Segundo o "programa de entrada em funcionamento de equipamentos públicos do Concelho de Elvas", disponível no Palácio Digital, é hoje inaugurado o último troço da Circular Urbana de Elvas.
Sendo uma obra estruturante para a sede de Concelho, já nos levou a editar vários comentários sobre esta. A solução para o entroncamento com a Belhó/Raposeira, a falta de toponímia para as avenidas que compõe a dita circular são alguns dos temas que aqui já debatemos.
Outro dos temas que chamou a atenção a este Velho Conselheiro é a não utilização das novas placas de sinalização implantada na Cidade. Mais uma vez a falta de metodologia e de normas faz com que a cidade vá crescendo sem uma uniformização de critérios.
Depois de um investimento financeiro e de qualidade que dotou a zona urbana de Elvas de sinalética de direções e de informações uteis, não houve por parte do Palácio, a preocupação de obrigar o empreiteiro a utilizar esta nova sinalização.
Mais uma vez temos a habitual “salada de frutas”, ou neste caso de “setas” que não abonam a favor duma imagem positiva de Elvas.
Contudo, e apesar disto ser um pormenor, a maior preocupação vai para fluidez e segurança neste troço. Esperamos que não ter noticias sobre o tema.
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Se desde este espaço lançámos a exigência para a colocação de sinalética turística sobre Elvas na A6, que felizmente o Palácio do Regedor conseguiu junta da Brisa, hoje propomos ao Regedor e à sua equipa que junto desta e das Estradas de Portugal inicie esforços para alterar as sinalizações sobre Elvas.
Se os co-Conselheiros percorrerem as estradas dos concelhos vizinhos verão por exemplo que localidades menos monumentais que a nossa têm indicações castanhas, como a que sugerimos seja utilizada para Elvas. Dirão alguns que são detalhes, preciossismos, mas para quem percorre as estradas em viagem ou turismo estes sinais castanhos chamam a atenção para a localização de sitios monumentais.
Dado que Elvas é candidata a Património da Humanidade e seguramente uma das localidades mais monumentais do Alentejo, porque não está esta sinalizada desta forma?
Fica a demanda ao Regedor para que em breve nas estradas de Portugal se vejam sinais reconhecendo a nossa monumentalidade.
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edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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20.8.09
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TRÂNSITO
Dentro em breve será inaugurada a última fase da construção da Circular Urbana, no troço entre o Parque da Prata e o Aqueduto, completando assim esta estructura viária.
No projecto inicial não estava previsto o entroncamento desta com o Bairro da Belhó, mas após reunião do Regedor com os habitantes desta zona da Cidade, foi decidido altera-lo e criar um acesso directo a este bairro.
Num recente passeio deste Velho Conselheiro pela já transitável via, surgiu-nos a dúvida da segurança viária neste troço. Com a abertura deste acesso os motoristas que circulem em direcção descendente, em direcção a Portalegre, vão encontrar um entroncamento para acesso à Belhó/Raposeira, que levou à supressão de uma faixa de rodagem, para permitir desviar o trafego para este novo acesso, numa zona de curva à direita.
Surpreendente é que este acesso não se efectua em túnel ou viaduto, obrigando a um maior investimento, mas obriga os motoristas a ter que atravessar as faixas do sentido contrário, em disnível. Mesmo com a colocação de sinalização luminosa que interrompa o trânsito para permitir a entrada e saída a este bairro, parece-nos que a solução encontrada não corresponde a uma eficaz circulação, podendo mesmo provocar alguns acidentes (esperemos que tal não suceda).
Fica a chamada de atenção ao automobilistas quanto aos perigos deste troço da Circular Urbana. Quanto ao entroncamento com a Rua do Matadouro, na zona do Parque da Prata, aguardamos perceber como se irá realizar, dado não vislumbrarmos a construção de uma rotunda naquele cruzamento.
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Sabe-se agora que tal arruamento está a ser projectado, inserido na revisão do PDM, e ligando a zona da Quinta dos Arcos ao Santuário do Senhor Jesus da Piedade seguindo pelo sul à zona de expansão urbanistica da Cidade, criando melhores condições de circulação para os residentes nas Urbanizações da zona do Morgadinho / Olival do Sena, Parque da Piedade, Olival dos Esparagos/Revoltilho, Carvalha até à futura rotunda das Sochinhas/A6, interligando-se com a Avenida de Badajoz, também ela a ser requalificada com criação de quatro faixas de rodagem com separador, pista para ciclistas e passeios.
Mais uma vez o Palácio atento à realidade e ao futuro do Concelho programa uma obra de dimensão consideravel para o desenvolvimento urbano da sede de Concelho.
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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7.4.09
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TRÂNSITO
O tramo da Avenida de Badajoz entre a rotunda da Fonte Nova e as Sochinhas/A6, e conforme já anunciado pelo Regedor, tem em programa para os próximos anos a sua requalificação, transformando-a numa via de 4 faixas, com separador central.
Também o tramo desta avenida entre o Morgadinho e o Aqueduto da Amoreira irá ser requalificado com igual caracteristicas.
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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5.3.09
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FREGUESIAS,
SOCIEDADE,
TRÂNSITO
Variadas vezes tem este Velho Conselheiro referido aqui no blogue, bem como em outros, as necessidades viárias que num futuro não muito longinquo, serão primordiais para acompanhar o desenvolvimento social e económico do Concelho.
Uma das ideias que já aqui apresentámos prende-se com a Variante Sul à Cidade, ligando o Morgadinho ao Paraiso, permitindo uma mais fácil circulação numa cada vez mais sobrecarregada Avenida de Badajoz, criando melhores vias de escoamento de trânsito em direcção ao Alandroal, Ajuda e obviamente o Caia.
Outras das necessidades urgentes ainda no interior do Concelho é a criação de variantes a S. Vicente e Sta. Eulália, situação que não compreendemos como se mantêm em pleno sec. XXI, levando para o centro destes aglomerados rurais o fluxo rodoviário que liga as duas principais cidades do norte alentejano. Com esta solução da variante seria também importante suprimir a passagem subnivelada sob o caminho de ferro que se localiza à entrada de Sta. Eulália.
No que se refere à ligação rodoviária EN373 que liga Elvas a Campo Maior, está repetidamente comprovado, e até com vitimas, que o traçado que esta apresenta não corresponde ao elevado número de trânsito que por ali circula, e que tenderá em aumentar com a futura plataforma logística do Caia. Neste caso concreto cabe às duas autarquias encontrar nova solução para este já ultrapassado traçado.
Fica mais uma vez a visão do Zé de Mello a bem de todos os Elvenses, e neste caso também dos Campomaiorenses, que esperamos não tenham que derramar mais sangue e vidas naquela via.
Hoje quer este Velho Conselheiro partilhar com os leitores deste blogue uma aventura recente.
Como imaginam ter que percorrer as ruas e avenidas da Cidade tem sido nos últimos anos um passeio necessário para poder aqui plasmar os temas que nos merecem e devem ser dadas à estampa. Acontece que a idade já vai pesando a este Velho Conselheiro, pelo que percorrer os tramos de acentuada inclinação, principalmente, no Centro do burgo, é tarefa cada dia mais penosa. Mas a, quase, obrigação de estar a par do latir da Cidade e do Concelho a isso obrigam.
Para colmatar a cada vez maior falta de forças nas pernas, e, aproveitando uns dinheiros amealhados ao longo da vida, decidiu-se este vosso servidor por adquirir uma viatura automóvel que facilita-se tal cometido. Negócio feito, viatura disponibilizada e eis que o Zé de Mello inicia a sua primeira viagem motorizada pela Cidade. Emocionante! O Centro de Saúde com acesso mais facilitado, o Santuário da Piedade a 4 minutos de distancia, os espaços de grande consumo a pouco mais, e a possibilidade de calcorrear a Cidade num ápice!
Mas eis que surge a complicação. Então não é que para estacionar perto de casa terá este Velho Conselheiro que pagar! Sim pagar para estacionar ao lado da porta de casa! Informei-me e foi-me dito que alternativamente poderia estacionar gratuitamente no fosso entre o Quartel do Trem e o Baluarte do Príncipe na zona alta da zona intra-muros. Sim, lá no alto, isto é quando necesitar de me deslocar terei que subir até ao alto da Cidade, quando era precisamente estas viagens que se pretendiam facilitar com a compra da dita viatura.
Como vêem esta aventura na procura de solucionar um problema trouxe outro. Onde estacionar a viatura? Como imaginam deixa-la, ou melhor, abandona-la à sua sorte naquele fosso oscuro na penumbra da noite não é solução. Desembolsar diariamente mais de 4€ para parking não se apresenta como solução viável economicamente.
Resumindo, como não existe estacionamento para residentes que facilite a vida aos habitantes do Centro Histórico deixa-se aqui a mensagem de venda da mesma viatura ou quem sabe o aluguer de uma casita fora das muralhas!
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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11.12.08
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PROMETEMOS E CUMPRIMOS,
SOCIEDADE,
TRÂNSITO
Foi ontem apresentada no Conclave o projecto da duplicação da Av. de Badajoz, entre as Sochinhas e o Morgadinho, medida apresentada anteriormente pelo Regedor à população. Se esta medida nos parece interessante e oportuna, parece-nos que a falta de um PDM actualizado e de previsão de desenvolvimento urbano da Cidade pode hipotecar o futuro da sede de Concelho.
O aumento de trafego que já se verifica em algumas artérias, chegando em horas de ponta ao congestionamento, faz com que se torne urgente a projecção e execução da Variante Sul à Cidade, entre o Morgadinho e a Urb. do Paraiso, possibilitando a criação de linhas de escape e circunvalação na zona de maior expansão urbana, com radiais de inserção na malha habitacional e de entrada ao Centro Histórico.
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
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22.6.06
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CULTURA,
ELVAS TURÍSTICA,
TRÂNSITO,
TURISMO
Tão actual como se fosse hoje editado
«Como se quer fazer propaganda de Elvas, se não há uma única indicação do que aqui há para ver, em nenhuma das quatro saídas da auto-estrada? Como se quer que os turistas que nela passam, aos milhares, adivinhem o que aqui há? Se estivesse assinalado, por exemplo, "Fortificações de Elvas, Sec. XVII" não tenho dúvida de que havia mais gente, principalmente estrangeiros, a visitar-nos. Há alguem que está interessado em que os que passam não entrem .Isto é uma realidade.Existe um lobby anti Elvas que faz com que aconteçam coisas destas. E o lobby está perto, não está em Lisboa, é regional. É constituido pelos de Portalegre e pelos de Évora, que fazem tudo e mais alguma coisa para que Elvas não se desenvolva.»
enviado por Manuel Guerra via correio electrónico.
P.S.: Já depois da edição original deste édito foi referido pelo Regedor que o assunto estava já a ser resolvido, tendo contactado a BRISA e IEP. Continuamos à espera!
Neste Natal de 2005, Elvas atravessa uma fase de preocupação generalizada com a extinção do Regimento de Infantaria 8, com a possibilidade de encerramento da Maternidade Mariana Martins e agora também com o fecho da esquadra local da PSP enquanto cabe também o hipotético fecho de alguns postos da GNR nas freguesias rurais.
Prontamente o Regedor desmentiu esta última notícia dizendo "...nada daquilo que vem no Público corresponde à realidade" remetendo para um comunicado do Ministério da Adminstração Interna, que apenas diz que está em estudo e nada está resolvido. Tal qual o mesmo dito para a Maternidade.
O Regedor diz ainda: "a minha grande preocupação são os militares" e "vejo com muito agrado que o Dr. Mário Soares tenha aceite o desafio de vir a Elvas debater os militares".
Meus caros co-Conselheiros e visitantes do blogue a minha preocupação é extensível a todos estes assuntos, porque se durante a campanha autarquica estes assuntos foram preteridos para depois das eleições locais pelo Governo da Nação, leia-se Partido Socialista, agora que novo combate eleitoral se aproxima parece que tudo se adia novamente.
Outro assunto que me confundiu nestas declarações do Regedor, que diga-se tem sabido levantar a voz para defender a cidade de Elvas, como é sua obrigação, é o convite que o Palácio do Regedor terá feito, pelo que depreendo das suas palavras, de convidar um candidato à Presidência da República para debater a extinção do RI8! Ora como não me quero pronunciar sobre essas eleições republicanas, e, depois de já ter passado por Elvas o já antecipado vencedor dessa guerra, Anibal Cavaco Silva, durante a qual nada se lhe ter questionado por quem de direito ou pelos orgãos de comunicação social local, parece-me abusivo que um orgão de poder, o Palácio do Regedor, tome partido nesta disputa e tenha convidado o Dr. Mário Soares a debater dito assunto.
Segundo me foi comentado já anteriormente houve a possibilidade de encerramento do Hospital de Sta. Luzia e aí o Regedor mobilizou a população a sair à rua e a fazer barulho mediatico. A minha dúvida é: o Governo da Nação na altura era da sua cor política? Se assim era porque não fazer o mesmo agora? Ou teremos que esperar para depois de dia 22 de Janeiro?
Este David Rondão Almeida é um politico nato que sabe bem esgrimir, utilizando os tempos correctos para cada assunto. Quero acreditar que no final de Janeiro convocará a população a sair à rua para se lhe associar nesta guerra contra o Golias Governo da Nação, leia-se PS. Segundo alguns dos vossos comentários a altura ideial seria precisamente o boicote às eleições republicanas que se aproximam, mas lógicamente isso ele não fará, para poder posteriormente utilizar esses votos como arma a apresentar na durante a batalha.
Outra batalha que o Regedor está a travar é contra a Rodoviaria do Alentejo. Ora depois da construção da nova Central Rodoviaria da Fonte Nova, de a entregar a esta empresa para exploração a custo zero, de esta na sessão de inauguração ter reclamado a segurança do espaço custeada pelo Palácio do Regedor, de este lhe ter prometido os transportes escolares como contra-partida pelo assegurar da utilização da Central e a não chegada a acordo entre ambos leva a que este abra à sua responsabilidade aquele espaço, preparando-se para lançar concurso público para a sua exploração.
Eis que o Palácio do Regedor endurece o combate contra um dos maiores transportadores de passageiros de Portugal, o Grupo Barraqueiro, detentor da Rodoviária do Alentejo e esta utiliza o espaço para recolher os seus passageiros, optando por estacionar os seus autocarros em estacionamentos públicos, contrariando assim a vontade do David Regedor e a lógica. Mais uma batalha em marcha com desfecho também para o 2006. Em todos estes assuntos espero a melhor solução para bem dos interesses dos elvenses!
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