Será no dia 21 de Maio no Festival da Juventude do burgo.
TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
a
13.4.10
Etiquetas:
TRÂNSITO
Deve o Palácio do Regedor responsabilizar-se pelo serviço público de transportes urbanos?Desde há muito que o problema tem sido alvo de atenção do blogue e do Executivo. A guerra entre o Regedor e o Grupo Barraqueiro passou várias fases, incluíndo o Terminal Rodoviário da Cidade, o estacionamento dos autocarros da empresa na via pública, o concurso para a concessão do Cemitério, etc.A concessão do serviço público pertence à Rodoviária do Alentejo, que finda a obrigação da Funelvas em patrocinar o serviço, o encerra uma vez mais deixando o burgo sem este serviço. Obviamente sem um número suficiente de utilizadores esta rescindiu as carreiras, mas onde termina o negócio e começa o serviço público...Deve o Palácio solicitar ao IMTT a nulidade da concessão à Rodoviária do Alentejo do serviço público de carreiras urbanas pelo incumprimento do mesmo e candidatar-se a este serviço?Deve ser criada uma empresa municipal de mobilidade e estacionamento que gestione estes dois serviços?Deve o Palácio prosseguir uma política de divulgação dos benefícios que representa a utilização destes transportes e o condicionamento da utilização dos meios particulares, sobretudo no Centro Histórico?Ficam as dúvidas deste Velho Conselheiro.TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
a
12.4.10
Etiquetas:
ELVAS MONUMENTAL
O edifício onde hoje está instalado o MACE - Museu de Arte Contemporanea de Elvas, serviu desde meados do século XVIII como Hospital e Mesa da Misericórdia de Elvas, sofrendo sucessivos acrescentos e adaptações modernizadoras que o mantiveram em funções até 1993.
O edifício original (que terá sido projectado pelo arquitecto José Francisco de Abreu) é notável no contexto da arquitectura nacional revelando grande funcionalidade na implantação das suas enfermarias e salas de tratamentos e excelente qualidade decorativa. Destaca-se, na fachada, o portal em mármore do canteiro Gregório das Neves, encomendado em 1742, cujo desenho anuncia traços rocaille do barroco tardio de D. João V. Os espaços são distribuidas a partir de um vasto átrio de mármore definido por uma monumental escadaria de inspiração barroca. No piso superior destaca-se a Sala do Consistório, com altar em mármore e rico conjunto de azulejos azuis e brancos, datáveis de cerca de 1740 que, pelo desenho das suas molduras, denunciam já o carácter de um barroco tardio e inspiração rocaille. São painéis figurativos e historiados representando os Passos da Vida de Santa Isabel, com referências explícitas e ao nascimento de seu filho, São João Baptista e à Virgem.
Aquirido em 2002 pela Câmara Municipal, com objectivo de ser transformado em instituição museológica, foi adaptado para esse fim por uma equipa multidisciplinar constituida pelo arquitecto Pedro Reis e pelos designers Filipe Alarcão e Henrique Cayatte.
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
a
9.4.10
Etiquetas:
ECONOMIA
Depois das recentementes declarações do Ministro luso dos transportes anunciando que a data de conclusão da linha de Alta Velocidade, que era apontada para 2013, é apenas indicativa, por outro lado o seu Secretário de Estado, Carlos Correia da Fonseca, declarou à Agencia Lusa que a ligação ferroviária de mercadorias entre o Porto de Sines e Elvas, estará concluída em 2013.
Fica manifesta a alegria desta notícia, mas também a pergunta: Onde está a Plataforma Multimodal do Caia?
TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
a
8.4.10
Etiquetas:
SOCIEDADE
Nem vale a pena recordar quantos serviços públicos sairam da Cidade e nem sombra do que se passa por Valença! Por aqui o povo é "calminho", manso e tranquilo, como convém!Para além das reportagens das tv's nacionais, veja-se aqui também a reportagem da TVE.TODOS SOMOS ELVAS!!
2010 ANO DA EUROCIDADE
edição:Velho Conselheiro Ze de Mello
a
7.4.10
Etiquetas:
ALTA VELOCIDADE,
ECONOMIA
Reuniram-se ontem em Madrid os Ministros das Obras Públicas de Portugal e Espanha, tendo sido abordado o tema da Alta Velocidade Ferroviaria, e em especial a construção da Estação Internacional do Caia.António Mendonça e José Blanco acordaram definitivamente os aspectos relacionados com a localização, o financiamento, a jurisdição e as condições de construção e exploração da estação, reafirmando que a componente de mercadorias ficará localizada no Caia português enquanto o terminal de passageiros se localizará do lado espanhol.Todo o projeto de construção e exploração da estação internacional, com um custo entre 150 e 200 milhões de euros, será gerida pelo Agrupamento Europeu de Interesse Económico Alta Velocidade Espanha-Portugal, sendo que a formalização oficial deste acordo tomará a forma de tratado internacional a assinar pelos chefes dos executivos ibéricos na próxima cimeira em Elvas, anunciada agora para Setembro, não se comprometendo os ministros em avançar uma data para a conclusão e entrada em funcionamento da ligação Lisboa - Madrid